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バッテリー容量一覧

【バッテリー一覧表】
G&Yuバッテリー / HELLA / ナカノ
G&Yu BATTERY 世界中の過酷な気象条件と あらゆるロード走行に適応する為 「耐久性」「信頼性」「安全性」の向上を基本理念として 先端技術による環境調和型生産ラインのもと 日夜生産性向上に取り組んでいます。 その優れた品質と生産能力は世界150の国々から 高い評価を得ています。
型式容量(Ah)重量(kg)構造など用途など
30A19R21 (5HR)7.6オープンスターティング用(農機等)
30A19L21 (5HR)7.6オープンスターティング用(農機等)
34A19R24 (5HR)7.8オープンスターティング用(農機等)
34A19L24 (5HR)7.8オープンスターティング用(農機等)
44B19R28 (5HR)9.2オープンスターティング用(国産車等)
44B19L28 (5HR)9.2オープンスターティング用(国産車等)
50D20L40 (5HR)13オープンスターティング用(国産車等)
60B24R36 (5HR)12.4オープンスターティング用(国産車等)
60B24L36 (5HR)12.4オープンスターティング用(国産車等)
80D23R52 (5HR)16.6オープンスターティング用(国産車等)
80D23L52 (5HR)16.6オープンスターティング用(国産車等)
75D26R54 (5HR)17.6オープンスターティング用(国産車等)
90D2RL56 (5HR)17.6オープンスターティング用(国産車等)
90D26L56 (5HR)17.6オープンスターティング用(国産車等)
95D31R64 (5HR)19.6オープンスターティング用(国産車等)
115D31R72 (5HR)20.8オープンスターティング用(国産車等)
115D31L72 (5HR)20.8オープンスターティング用(国産車等)
NP60B20R/HV-B20R/M-42R34 (5HR)10.9シールドスターティング用(国産車等)
NP60B20L/M-4234 (5HR)10.9シールドスターティング用(国産車等)
NP75B24R/HV-B24R/N-55R44 (5HR)13.0シールドスターティング用(国産車等)
NP75B24L/N-5544 (5HR)13.0シールドスターティング用(国産車等)
NP95D23R/Q-85R52 (5HR)17.0シールドスターティング用(国産車等)
NP95D23L/Q-8552 (5HR)17.0シールドスターティング用(国産車等)
NP115D26R/S-95R64 (5HR)20.0シールドスターティング用(国産車等)
NP115D26L/S-9564 (5HR)20.0シールドスターティング用(国産車等)
NP130D31R/T-110R76 (5HR)23.0シールドスターティング用(国産車等)
NP130D31L/T-11076 (5HR)23.0シールドスターティング用(国産車等)
120E41R88 (5HR)26.0オープンスターティング用(大型車等)
130E41R92 (5HR)26.6オープンスターティング用(大型車等)
130E41L92 (5HR)26.6オープンスターティング用(大型車等)
130F5198 (5HR)34.4オープンスターティング用(大型車等)
170F51120 (5HR)36.0オープンスターティング用(大型車等)
155G51120 (5HR)40.6オープンスターティング用(大型車等)
195G51140 (5HR)41.6オープンスターティング用(大型車等)
210H52160 (5HR)53.8オープンスターティング用(大型車等)
245H52176 (5HR)55.4オープンスターティング用(大型車等)
SMF-TAXI-D26R56 (5HR)17.5シールド

スターティング用(タクシー等)

SMF-TAXI-D26L56 (5HR)17.5シールドスターティング用(タクシー等)
D26R PRO56 (5HR)17.8オープンスターティング用(集配車等)
D26L PRO56 (5HR)17.8オープンスターティング用(集配車等)
D31R PRO68 (5HR)20.6オープンスターティング用(集配車等)
D31L PRO68 (5HR)20.6オープンスターティング用(集配車等)
SMF 31-870100 (5HR)24.0シールドスターティング用(マリン等)
SMF 27MS-730105 (20HR)22.0シールドセミサイクル用(レジャー等)
SMF 31MS-850115 (20HR)24.0シールドセミサイクル用(レジャー等)
EB-5050 (5HR)22.4オープンサイクル用(電動車両・EV等)
EB-65 テーパー端子65 (5HR)26.8オープンサイクル用(電動車両・EV等)
EB-65 L型端子65 (5HR)26.8オープンサイクル用(電動車両・EV等)
EB-100 テーパー端子100 (5HR)36.4オープンサイクル用(電動車両・EV等)
EB-100 L型端子100 (5HR)36.4オープンサイクル用(電動車両・EV等)
EB-130 テーパー端子130 (5HR)45.0オープンサイクル用(電動車両・EV等)
EB-130 L型端子130 (5HR)45.0オープンサイクル用(電動車両・EV等)
EB-160 テーパー端子160 (5HR)54.4オープンサイクル用(電動車両・EV等)
EB-160 L型端子160 (5HR)54.4オープンサイクル用(電動車両・EV等)
GC2-105(6V)185 (5HR)29.8オープンサイクル用(電動車両・EV等)
GC200(6V)200 (5HR)36.8オープンサイクル用(電動車両・EV等)
GC8-890(8V)155 (5HR)32.4オープンサイクル用(電動車両・EV等)
5445944 (20HR)11.7シールドスターティング用(欧州車等)
5621962 (20HR)14.5シールドスターティング用(欧州車等)
5622062 (20HR)14.0シールドスターティング用(欧州車等)
5711371 (20HR)16.0シールドスターティング用(欧州車等)
5722072 (20HR)16.7シールドスターティング用(欧州車等)
5801480 (20HR)18.0シールドスターティング用(欧州車等)
60044100 (20HR)23.0シールドスターティング用(欧州車等)
AGM L260 (20HR)17.6シールドスターティング用(欧州車等)
AGM L370 (20HR)20.6シールドスターティング用(欧州車等)
AGM L480 (20HR)23.0シールドスターティング用(欧州車等)
AGM L592 (20HR)27.5シールドスターティング用(欧州車等)
AGM L6105 (20HR)30.5シールドスターティング用(欧州車等)
34-780120 (20HR)16.8シールドスターティング用(米国車等)
58-53088 (20HR)13.0シールドスターティング用(米国車等)
65-660117 (20HR)17.0シールドスターティング用(米国車等)
75-660100 (20HR)14.7シールドスターティング用(米国車等)
78-780120 (20HR)16.8シールドスターティング用(米国車等)
STX4L-BS3 (10HR)1.48シールドスターティング用(バイク等)
STX5L-BS4 (10HR)1.87シールドスターティング用(バイク等)
STX7L-BS6 (10HR)2.4シールドスターティング用(バイク等)
STX7A-BS6 (10HR)2.48シールドスターティング用(バイク等)
STX9-BS8 (10HR)3.07シールドスターティング用(バイク等)
STX12-BS10 (10HR)3.93シールドスターティング用(バイク等)
CCB / KiRYU
放電深度50%で、繰り返し充放電650回という群を抜くサイクル寿命。電解液吸収型シールド構造方式(AGM)および、引火を防止する内圧調整安全バルブを採用した完全密閉、メンテナンスフリーバッテリー(VRLA Valve Regulated Lead-Acid Battery)。左右前後に倒しての設置も可能。水素ガスの発生も99%抑制。
型式容量(Ah)重量(kg)構造など用途など
12DD-2020 (20HR)5.5完全密閉サイクル用 (蓄電システム等)
12DD-3333 (20HR)13.4完全密閉サイクル用 (蓄電システム等)
12DD-100100 (20HR)30.0完全密閉サイクル用 (蓄電システム等)
12DD-200200 (20HR)57.0完全密閉サイクル用 (蓄電システム等)
Concord / DENRYO
サンエクステンダーAGMタイプのバッテリーは、吸収性に優れた電解液と繰り返し結合するガスで構成されてます。セルごとに安全弁で制御されており、液漏れを起こさない密閉型構造になっています。電極板は微細繊維からなるガラスマットに覆われていて、このガラスマットがAGMバッテリーの最も特徴的な部分になっています。これは、長さと太さが違うガラス繊維を組み合わせて作られていて、電解質の保持には非常に良いものとなっています。電解質は、流体とガラス繊維間の毛細管現象によって吸収保持されます。このため電解質はバッテリー寿命の間は液体の性質を保てます。ガラスマットは90%以上が電解質に浸されています。バッテリー内部は全て電解質で満たされているのでなく、一部ガスが入っています。この部分は充電中に酸素が陽極板から陰極板に移動する経路となっていて、ここで新たにガスが発生する仕組みになっています。このとき、酸素は原子の状態にあるため、非常に反応しやすいので、急速かつ安全に結合できます。この繰り返し起こるガスの再結合を利用することで、電解質を保持し、補水する必要のないメンテナンスフリーのバッテリーを実現しています。
型式容量(Ah)重量(kg)構造など用途など
PVX-340T34 (24HR)11.4完全密閉サイクル用 (蓄電システム等)
PVX-420T42 (24HR)13.6完全密閉サイクル用 (蓄電システム等)
PVX-690T69 (24HR)23.2完全密閉サイクル用 (蓄電システム等)
PVX-840T84 (24HR)25.9完全密閉サイクル用 (蓄電システム等)
PVX-1080T108 (24HR)29.5完全密閉サイクル用 (蓄電システム等)
PVX-2120L212 (24HR)57.6完全密閉サイクル用 (蓄電システム等)
PVX-2580L258 (24HR)72.1完全密閉サイクル用 (蓄電システム等)